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aeroporti. Perché dovresti arrivare prima per non perdere l’aereo quest’estate

Durante le detenzioni, i cieli sono stati sgomberati dai suoi aerei e gli aeroporti dal loro personale. Problema, la ripresa del traffico aereo ha improvvisamente preso slancio nel primo trimestre. “I previsori non si aspettavano una ripresa così forte del traffico aereo. In alcuni aeroporti francesi, come Beauvais, ci sarà ancora più traffico rispetto al 2019”afferma Thomas June, presidente dell’unione degli aeroporti francesi

Per non perderli aereo, i passeggeri devono impiegare più tempo per superare i famosi controlli di sicurezza. † La maggior parte degli aeroporti, specialmente quelli più grandi, prevede che la qualità dell’esperienza dei passeggeri quest’estate sarà inevitabilmente influenzata da questa carenza di personale”.anticipa l’International Airports Council.

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“Stiamo assistendo a un problema di carenza di personale di terra, come agenti di sicurezza, assistenti di assistenza a terra (che caricano i bagagli o controllano i biglietti prima dell’imbarco) ma anche nei negozi », spiega Thomas June, presidente del sindacato degli aeroporti francesi. La scorsa settimana, il gruppo ADP (Aéroports de Paris) ha annunciato che stava reclutando 4.000 persone.

Impossibile formare nuove reclute prima dell’estate

Dal 2020 gli aeroporti francesi hanno perso “dal 15 al 20% del personale”, secondo Thomas June. Proprio come nel turismo o nel settore dell’ospitalità, i dipendenti hanno sperimentato un ritmo di lavoro diverso, senza orari scaglionati o servizio di guardia nei fine settimana. “I nostri problemi di reclutamento sono legati alla mancanza di attrattiva riconosce il Presidente dell’Unione degli aeroporti francesi.

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Anche se l’industria recluta entro l’estate, farà fatica a formare i suoi nuovi agenti per la fretta delle vacanze estive. “Gli ufficiali di sicurezza necessitano tra 3 e 5 mesi di formazione e una doppia convalida della loro approvazione statale”† Le conseguenze della carenza di personale sono già reali con lunghe code o voli cancellati.

Il controllo dei passeggeri di ritorno preoccupa anche i rappresentanti degli aeroporti francesi a causa della diminuzione del numero di agenti di polizia alle frontiere. “Senza personale aggiuntivo, saranno frequenti le attese di oltre due ore all’uscita dell’aeromobile”teme Thomas June.

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