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Air France: una nuova business class per i voli a lungo raggio

La compagnia aerea Air France ha rivelato il business class chi la equipaggerà Boeing 777-300ERche beneficeranno anche di nuovi posti Premium e Economia

“Perseguendo la sua strategia di passaggio al mercato superiore”, l’azienda nazionale francese ha presentato la sua nuova ed unica sedia a rotelle il 10 maggio 2022 affari a lunga distanza, “elegante riaffermazione dell’arte del viaggio francese”. Air France prende il concetto di . di 3 “F” : Full Flat, si presenta in un vero e proprio letto piatto di quasi 2 metri; Pieno accesso, ognuno ha accesso diretto al vialetto e completa privacy, per una privacy ottimale. una notizia porta la porta scorrevole permette di “privatizzare completamente il proprio spazio, preservandolo dal resto della cabina”. Per una maggiore vicinanza quando si viaggia in due, i sedili al centro della cabina ora hanno una parete centrale che può essere facilmente abbassata; “poi c’è un enorme spazio di convivialità a disposizione per godersi il viaggio insieme”. La sedia ha anche un grande schermo antiriflesso ad alta definizione 17,3″ 4Kcon cuffie con cancellazione del rumore, nuova connessione Bluetooth così puoi usare le tue cuffie e più prese.

Insediandosi in questa nuova classe Business, tutti sono “accolti da un cavalluccio marino alato retroilluminato che incarna il mito fondatore dell’azienda e la ricchezza della sua storia”. All’interno della sedia, l’imbottitura fornisce “una sensazione di morbidezza e intimità”: lana, alluminio spazzolato, pelle pieno fiore francese, Air France ha preferito per la sua fabbricazione materiali nobili, morbidi e naturali. Infine, ogni poltrona è ricamata con l’accento rosso, marchio di fabbrica dell’azienda.

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La Compagnia dell’Alleanza squadra aerea lancerà gradualmente questa nuova classe di viaggio da settembre fino alla fine del 2023 negli ultimi 12 Boeing 777-300ER (i COI sono stati ora riorganizzati) che verranno quindi configurati per ospitare 48 passeggeri in Business class, 48 ​​in Premium e 273 in Economy (369 posti† anche le altre due cabine avranno diritto a nuovi posti. In cabina Premium EconomyAir France presenta il suo ultimo modello del tipo “sedia a sdraio” (sedia reclinabile), che è già in offerta sul suo Airbus A350-900, “migliorando ulteriormente il comfort. Tutti a bordo hanno 96 cm di spazio per sgranchirsi le gambe. Le schiume dei sedili sono state rielaborate e il tessuto a spina di pesce blu navy offre maggiore morbidezza. Lo schienale può essere regolato fino a 124 gradi ed è stato allargato per offrire maggiore privacy. Un casco antirumore si inserisce armoniosamente nel facile utilizzo in qualsiasi momento durante il viaggio; Le connessioni USB A e C completano il set”.

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In cabina Economiai sedili sono anche “del più alto livello di comfort sul mercato. Ognuno ha un’ampia seduta di 43 cm, uno schienale di 119 gradi e 79 cm di spazio per le gambe. Lo schienale è ergonomico e offre un supporto laterale rinforzato. C’è anche una porta USB Una porta disponibile. Queste due cabine offrono un ampio display 4K High Definition da 13,3 pollici dotato di Bluetooth, “ideale per scoprire più di 1.000 ore di intrattenimento on-demand”.

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Tutte le cabine “hanno elegantemente messo in mostra i colori dell’identità del marchio: blu navy, bianco per luce e contrasto, accenti rossi”. Air France specifica che il primo 777-300ER convertito (F-GZNK battezzato Fontainebleau) sarà inizialmente schierato in autunno tra la sua base a Parigi CDG e l’aeroporto di New York-JFK, oltre ai suoi fratelli dotati di La Première. Ora è configurato in 42+24+315 (381 posti, 12 in più); il cambiamento va quindi a vantaggio delle classi premium.

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