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Aspettative, ritardi… Gli aeroporti europei travolti dall’arrivo dell’estate

Già sotto la pressione della mancanza di personale negli aeroporti, il traffico aereo potrebbe subire interruzioni quest’estate con un numero record di visitatori in due anni.

A marzo, il traffico aereo in Europa ha registrato un rimbalzo senza precedenti dall’inizio della pandemia, con attività che sono tornate a due terzi dei livelli pre-Covid. In teoria buone notizie per gli aeroporti… A patto che siano in grado di gestire l’afflusso di passeggeri.

In effetti, diversi grandi aeroporti sono sull’orlo della congestione. Ad Amsterdam-Schiphol, il weekend del 1 maggio è stato dominato da code interminabili, dalla cancellazione di quasi 70 voli da parte della compagnia di bandiera KLM e dal rinvio di altri collegamenti con il vicino aeroporto di Rotterdam. Le stesse code sono state viste in diversi aeroporti del Regno Unito a Pasqua e persino a Roissy-Charles de Gaulle all’inizio della settimana. Sul lato di Orly, le capacità dell’aeroporto non lo sono “non sopraffatto“ma già “sotto pressione”. “Anche se la ripresa era prevista, è molto forte”ammette la direttrice di Orly International, Sandra Lignais, che afferma: “accuratamente” sulla situazione.

Le attuali difficoltà degli aeroporti europei sono dovute alla mancanza di personale, alle urla alla reception, alla sicurezza o addirittura agli addetti ai bagagli. “La pandemia ha provocato un forte calo delle risorse aeroportuali e di assistenza a terra”ricorda Olivier Jankovec, direttore dell’European Airports Council (ACI Europe) in un comunicato stampa.

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Situazione caotica quest’estate?

Azzerati dalla cessazione dei voli commerciali durante i lunghi mesi di restrizioni sanitarie, gli aeroporti e i loro subappaltatori hanno ridotto il loro personale. Più di 1.200 partenze sono state effettuate presso ADP (Aéroports de Paris) nel 2020 e nel 2021. “Ci sono stati ancora più esuberi in paesi come i Paesi Bassi e il Regno Unito dove la disoccupazione parziale non esisteva o era meno protettiva. Ora sono i più colpiti dalla mancanza di personale negli aeroporti. Alcuni dei loro dipendenti hanno lasciato definitivamente l’industria aeronautica.osserva Xavier Titelman, consulente aeronautico.

Gli aeroporti europei hanno lanciato urgentemente ampie campagne di reclutamento e continuano a comunicare le loro esigenze di manodopera. L’amministratore delegato di ADP Augustin de Romanet parla di 4.000 funzioni offerte dal suo gruppo e dai fornitori di servizi nelle sue sedi parigine. Uno dei lavori più richiesti negli aeroporti di Parigi è quello delle guardie di sicurezza e degli addetti alla reception. A Londra, Heathrow ha anche in programma di reclutare 12.000 persone per l’estate, che si preannuncia molto vivace. Per il momento, molti posti vacanti rimangono vacanti in un contesto di mercato del lavoro surriscaldato.

“Questa estate il traffico aereo raggiungerà il picco e tornerà all’80-90% di quello che era prima del Covid”prevede Xavier Titelman che dubita che gli aeroporti riusciranno a trovare abbastanza dipendenti per gestire i visitatori estivi ed evitare le scene caotiche che si possono già vedere in primavera. “La maggior parte dei lavori richiede almeno un mese di istruzione, anche i meno qualificati. Da qui a quest’estate c’è ancora un po’ di tempo negli aeroporti per reclutare. Ora tutto sarà deciso per reclutare. In caso contrario, si teme che i passeggeri abbiano esperienze di viaggio complicate con un accumulo di tempi di attesa, ritardi e persino cancellazioni di voli in uno scenario estremo”.


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