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Carburanti: perché il prezzo di benzina e diesel si sta stabilizzando

Nei Pirenei Orientali il budget medio per andare a lavorare è aumentato in un anno.
Il diesel è ancora più costoso di SP95 e SP95-E10 (©Illustrazione/Adobe Stock)

Nessun reale miglioramento alla pompa per decine di milioni di automobilisti. Secondo gli ultimi dati del Ministero della Transizione Ecologica pubblicato martedì 19 aprile 2022 (da venerdì 14) il litro di carburante vende in media 1.7901 euro† Questo è solo un centesimo in meno rispetto alla settimana prima.

Dettagli dei quattro combustibili principali:

  • Diesel: 1.8116 euro
  • Senza piombo 95: 1.7805 euro
  • SP95-E10: 1,7343 €
  • SP98: 1.834 euro

(Quasi) prezzi prebellici

Guardando l’evoluzione dei prezzi nelle ultime settimane, non vi è alcuna indicazione di un ritorno alla situazione che abbiamo vissuto prima. la guerra in Ucraina e soprattutto prima della ripresa economica di fine 2021. Inoltre, non vi è alcuna indicazione di un nuovo aumento dei prezzi.

L’unico miglioramento per il nostro portafoglio: il decremento dovuto a lo sconto di 18 centesimi di euro al litro applicato dal 1ehm aprile

“Il prezzo del greggio si è stabilizzato dopo movimenti significativi, raggiungendo il picconews.fr Olivier Gantois, Presidente dell’UFIP (Unione francese delle industrie petrolifere). C’è da sottolineare però che il barile resta a un livello molto alto: la scorsa settimana si attestava a 113 dollari, martedì mattina si attestava a 110 dollari. †

Gli investitori sono preoccupati per la produzione libica, a seguito della chiusura di diversi siti legati alle proteste sociali e alla rivalità politica nel Paese. “Ma è abbastanza comune e raramente ha un impatto reale”, ammette Olivier Gantois.

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La situazione in Ucraina… ma anche in Cina

Quest’ultimo promuove due tendenze. Il primo, emergente, è direttamente correlato alla guerra in Ucraina e all’operazione militare russa nel Donbass.

Questa cattiva notizia sta facendo salire il prezzo del greggio. Proprio come la preoccupazione di un embargo, che non ha ancora avuto seguito.

Olivier GantoisPresidente dell’UFIP (Unione francese delle industrie petrolifere)

Al contrario, la situazione economica della Cina, che è stata rallentata dall’incarcerazione di grandi città come Shanghai, ei timori di un calo della domanda mondiale di petrolio a causa della chiusura degli stabilimenti stanno spingendo al ribasso i prezzi.

Nulla sembra indicare una caduta alla pompa. Inoltre, nulla sembra indicare che il diesel andrà di nuovo al di sotto di SP95. “Di solito costa 10 centesimi in meno. Lì ci sono 3 centesimi in più”, sottolinea il presidente dell’Ufip.

Parte del diesel importato in Francia è russo. La guerra solleva quindi timori circa l’approvvigionamento di questo carburante.

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