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i prezzi alla pompa si stabilizzano a un livello elevato

Venerdì il litro di gasolio costava in media 1.8116 euro. Un prezzo quasi identico a quello di una settimana prima.

aspettato mesi, prezzi più bassi alla pompa è già pronto? Secondo i dati del Ministero della Transizione Ecologica, venerdì scorso i prezzi si sono stabilizzati dopo due settimane consecutive di calo. In media un litro di gasolio costava 1.8116 euro, un centesimo in meno rispetto a sette giorni prima. Allo stesso modo, anche il litro SP95-E10 si è stabilizzato e ha perso solo un centesimo a 1,7343 euro.

I prezzi dei vari combustibili hanno continuato a salire tra la fine di dicembre e la fine di marzo, principalmente a causa della guerra in Ucraina. Lo sconto governativo da 15 a 18 centesimi al litro ha abbassato il conto, facendo scendere il prezzo medio all’inizio di aprile. Da allora la situazione sembra essersi stabilizzata su livelli elevati: nonostante i cali delle ultime settimane, un litro di gasolio resta il 18% in più rispetto alla fine dello scorso anno.

Febbre del mercato

I mercati restano febbrili, prestando molta attenzione agli annunci dei paesi produttori, all’utilizzo dei barili stoccati nelle riserve strategiche delle nazioni e all’andamento della situazione sia in Cina che nell’Unione Europea. Il barile del Brent è tornato brevemente al di sotto della soglia dei 100 dollari a metà aprile, guadagnando il 10% in pochi giorni, attestandosi intorno ai 109 dollari martedì. Il che aumenta il costo finale per gli automobilisti. Il ritorno della voce di a Embargo europeo i giocatori erano anche preoccupati per l’importazione di petrolio e prodotti petroliferi russi.

Quindi gli elementi funzionano in entrambe le direzioni e “le prospettive di produzione sono molto incerte all’inizio del secondo trimestre a causa della situazione in RussiaL’IFPEN rileva questo martedì in una nota† I prezzi delle materie prime restano su livelli molto alti: a marzo un barile di Brent costava in media 117,25 dollari, il livello più alto degli ultimi anni. Anche le importazioni di diesel da altre parti del mondo dovrebbero aumentare notevolmente nelle prossime settimane, per compensare una possibile mancanza di prodotti russi. La domanda dovrebbe aumentare, così come i prezzi.

Il peso crescente dei combustibili nel bilancio francese è diventato un argomento importante della campagna presidenziale, oltre che una preoccupazione per i consumatori. Il governo afferma di aver agito nel modo più efficace possibile, in particolare grazie a il suo sconto o il supplemento per l’inflazione, alla fine dello scorso anno. Emmanuel Macron vuole andare oltre in una vittoria elettorale puntando più aiuti a ruoli importanti. Marine Le Pen, da parte sua, sostiene: una riduzione dell’IVA sui combustibili per ridurre le tasse, che rappresentano dal 55% al ​​60% circa del costo finale.


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