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Il governo ucraino chiede il “boicottaggio” globale della Renault, “sponsor della macchina da guerra russa”

Renault sotto pressione più che mai! Il gruppo automobilistico francese è stato citato dal presidente ucraino che ha parlato con i deputati francesi. In una videoconferenza trasmessa in diretta all’Assemblea nazionale, Volodymyr Zelensky ha esortato le aziende francesi a “smettere di sponsorizzare la macchina da guerra russa”. E per citare la Renault, tra Leroy Merlin e Auchan. “Le compagnie francesi devono smettere di finanziare l’omicidio delle bambine, lo stupro”, ha detto il presidente ucraino sotto assedio dalle truppe russe nella capitale Kiev. “Tutti dovrebbero ricordare che i valori valgono più del profitto”, ha insistito incessantemente mentre le aziende francesi esitavano a evitare gli interessi economici di uscire dal mercato russo. Poche ore dopo, il capo della diplomazia ucraina Dmytro Kouleba ha chiesto categoricamente un “boicottaggio” globale della casa automobilistica francese per “il suo rifiuto di lasciare la Russia”.

Dmytro Kouleba in un tweet accusa la Renault, di cui la Russia è il secondo mercato e dove è presente tramite la società AvtoVAZ, “di sostenere una brutale guerra di aggressione”. Invita quindi “clienti e aziende di tutto il mondo a boicottare il gruppo Renault”.

Più che un Leroy Merlin o un Auchan, la posizione di Renault nei confronti della Russia diventa sempre più difficile da mantenere, grazie allo status di suo principale azionista, nientemeno che lo Stato francese (15% del capitale) e largamente coinvolta in le sanzioni contro Mosca.

Un incubo per la Renault

Alla Renault, dunque, lo scenario di un ritiro dalla Russia appare come un incubo con perdite significative, ma anche con il timore di non tornare mai più su questo mercato. Il costo di una partenza sarebbe semplicemente colossale. La casa automobilistica francese ha preso il controllo di Avtovaz (il produttore di Lada) all’inizio del 2010 e ha investito diversi miliardi di euro in essa per modernizzare i suoi strumenti industriali e sviluppare una nuova gamma di modelli. Tuttavia, se le vendite sono ancora limitate (3 miliardi solo per Avtovaz, cioè senza vendite del marchio Renault), la Russia è uno dei mercati in cui Renault è maggiormente impegnata nella sua internazionalizzazione. Il marchio dei diamanti si è anche preparato al lancio di una nuova gamma, accompagnata da una nuova strategia incentrata più sul profitto che sul volume. Con 500.000 auto vendute, la Russia era già il secondo mercato più grande di Renault, dopo la Francia.