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sia a Roissy che a Orly, “enormi” difficoltà nel reclutare le 4.000 posizioni disperse

Più della ripresa, si sta surriscaldando negli aeroporti di Parigi. Mentre Groupe ADP ha annunciato un aumento del fatturato del 78,9% nel primo trimestre del 2022 a 848 milioni di euro mercoledì scorso, le assunzioni faticano a tenere il passo, è quasi un eufemismo. In effetti, le piattaforme aeroportuali di Orly e Roissy-Charles-de Gaulle sono opposte“enorme” difficoltà di reclutamento, secondo le parole dell’amministratore delegato del Groupe ADP Augustin de Romanet, intervenuto a BFM Business il giorno dopo la pubblicazione di questi sorprendenti risultati.

E se ADP gestisce ben 29 aeroporti nel mondo, è sulle sue due piattaforme parigine che le cose si stanno scaldando: lì il traffico ha infatti registrato un aumento del 211,8% nei primi tre mesi dell’anno, a 14,10,6 milioni passeggeri.

“Quello che ci preoccupa è la buona esperienza del passeggero e soprattutto nei posti di ispezione di screening (controllo di sicurezza, ndr). E oggi le aziende hanno molti problemi a reclutare”, afferma Mr. il Romanetto.

Ha detto di aver identificato 4.000 offerte di lavoro negli aeroporti di Orly e Charles-de-Gaulle. Posizioni che si aggiungono alle 600 assunzioni già in atto in ADP” 400 di cui a Charles-de-Gaulle”.

Il boss del gruppo aeroportuale ha elencato i settori in cui si è verificata una carenza di personale, in particolare:

“Stiamo cercando tecnici di manutenzione, ingegneri”, ha spiegato.

Ma ci sono anche una serie di posti vacanti che devono essere riempiti professioni di sicurezza così come nel I negoziil senza tasseil restauro o anche il barre

“Diverse centinaia di posti di lavoro non riescono a trovare acquirenti oggi”si preoccupava.

Il 1150 partirà nel 2020, quando la pandemia ha colpito duramente l’industria aerea

Che contrasto con il periodo 2020-2021, quando il gruppo ha nettamente ridotto la propria forza lavoro. Ricordiamo che nel 2020 il trasporto aereo è stato duramente colpito dalla pandemia di Covid-19 che ha colpito il mondo (a fine ottobre 2020 il traffico negli aeroporti parigini ha registrato un calo del… 75%). E le prospettive erano fosche, con il gruppo che prevedeva un calo del traffico dal 45 al 55% rispetto al 2019…

Data la situazione, infatti, è stato sottoscritto un TFR convenzionale con 1.150 uscite e un “piano di mantenimento del lavoro”, che ha visto uscire dal gruppo circa 160 dipendenti.

ADP: accordo con i sindacati sul piano partenze per 1.150 volontari

Interrogato su questo episodio, Augustin de Romanet non ha espresso rimpianti, soprattutto perché l’accordo è stato firmato all’unanimità dalla dirigenza con i sindacati, ricordando che in “Marzo 2020 potremmo chiederci se possiamo pagare gli stipendi di dicembre perché non avevamo più euro di fatturato”. Giovedì il boss dell’ADP ha preferito concentrarsi sulla situazione attuale:

“Siamo molto attenti a reclutare le persone necessarie per gestire i flussi che torneranno molto, molto presto”, ha insistito.

Reclutare per l’estate, non facile quando “le persone qualificate hanno una scelta”

C’è preoccupazione da parte dei sindacati, in particolare della CGT, per una palese mancanza di manodopera quest’estate, poiché la ripresa del traffico promette di essere forte.

“Inoltre non avevamo previsto la ripresa economica dinamica con molte offerte di lavoro, dove le persone qualificate hanno la scelta”, il che rende più difficile il reclutamento, ha affermato il segretario generale della CGT Daniel Bertone.