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Verso la chiusura dello stabilimento Renault Algeria?

La fabbrica Renault Algeria, alle prese con molteplici problemi da più di due anni, minaccia di chiudere i battenti. Lo ha rivelato mercoledì 11 maggio 2022 la rivista francese L’Argus, citando un’analisi dell’azienda INOVEVspecializzato nel settore automobilistico.

Il settore automobilistico in tutto il mondo è stato duramente colpito dalla guerra in Ucraina. La carenza di materie prime, unita all’aumento dei prezzi dell’energia, ha portato alla chiusura della maggior parte delle fabbriche di automobili. La crisi ucraina ha anche portato il costruttore Renault a interrompere definitivamente la produzione in Russia.

La fabbrica della Renault Algeria non sta meglio. L’unità di assemblaggio auto Renault inaugurata nel 2014 a Oued Tlélat nella wilaya di Orano è stata scossa da una prima crisi nel gennaio 2020. Dopo la decisione del governo algerino di vietare l’importazione di kit SKD/CKD e le agevolazioni fiscali per le case automobilistiche con sede in Algeria la direzione Renault decide di interrompere la produzione e chiudere lo stabilimento di Orano.

La società Renault sta chiudendo lo stabilimento in Algeria?

Una decisione che non è stata priva di conseguenze per molti clienti algerini che non hanno potuto recuperare la propria auto, nonostante l’avessero ordinata. Due anni dopo, il 22 gennaio 2022, Renault Algeria ha annunciato: la ripresa parziale della produzione automobilistica presso la fabbrica di Orano.

Tuttavia, questa acquisizione parziale di Renault Algeria ha comportato la produzione di 4.500 nuove auto di 3 marchi: Symbol, Clio e Sandero. Queste 4.500 unità corrispondono al numero di kit di montaggio (CKD-SKD) che si trovavano nel porto di Orano e che le autorità algerine hanno sdoganato per Renault Algeria. Le 4.500 vetture erano destinate principalmente ai clienti che avevano già effettuato un ordine.

Lo stabilimento Renault Algeria, fermo da oltre due anni, non è mai riuscito a raggiungere i valori raggiunti tra il 2015 e il 2020, ovvero una capacità produttiva di 50.000 veicoli/anno. Di fronte a questa situazione, le informazioni informano la decisione di Renault di ritirarsi dal suo progetto in Algeria e di vendere lo stabilimento di Orano.

Infatti, nella sua ultima analisi mensile, citata l’11 maggio dalla rivista L’Argus, l’azienda INOVEV, specializzata nell’industria automobilistica, ha rivelato che Renault potrebbe vendere il suo stabilimento algerino. “Lo stabilimento di Oran non soddisfa affatto gli obiettivi del costruttore, in quanto non è più vicino al livello di produzione target di 75.000 veicoli all’anno, sulla base di una risposta alla domanda locale che aveva sofferto in quel momento a causa della cessazione della produzione. importazione automatica”, spiega la stessa fonte.

La Renault rifiuta l’intenzione di lasciare l’Algeria

Il costruttore Renault “che ha sempre preferito” la sua filiale a Tangeri in Marocco potrebbe aver frainteso l’atteggiamento del governo algerino nei confronti della sua fabbrica di “cacciaviti” a Orano, indica la società INOVEV, la quale ha osservato che nel 2021 il produttore francese ha deciso di trasferire la produzione del marchio Dacia Logan dallo stabilimento di Orano a quello di Tangeri , Marocco.

Tuttavia, il produttore francese ha insistito per negare alla società INOVEV informazioni sulla chiusura dello stabilimento di Orano. “In realtà, i volumi assemblati sono ancora molto bassi, ma in nessun caso abbiamo annunciato che lasceremo l’Algeria, che rimane un mercato importante per Renault”, ha detto Renault alla rivista L’Argus. Quest’ultimo ha confermato che il gruppo francese “continua a dialogare con il governo algerino per porre rimedio a questa situazione”.

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