La stazione più alta del mondo
© Dom Daher
Il progetto si basa principalmente su un’innovazione tecnica: l’imbracatura MUTANT sviluppata dal compianto Vince Reffet. In altre parole, una scoperta che permette di “trasformare un’imbracatura classica in un’imbracatura da speedriding passando da un punto alto a un punto basso”, spiega Fred. “Così ti ritrovi appeso al bacino e non più alle spalle, e puoi sciare. Senza questa evoluzione tecnica, non avremmo mai avuto l’idea di farlo. †
Ho sorvolato il deserto, con gli sci ai piedi, per un mese… in altre parole, la gente ci guardava in modo strano…
Perché sì, il progetto Sky Skiing non è nuovo: “Lo avevamo immaginato con Vince e ci eravamo allenati nel 2018 per saltare con gli sci e fare figure sincronizzate. Dopodiché, abbiamo continuato a esercitarci un po’ di tanto in tanto, ma Vince ci ha lasciato nel 2020. Tuttavia, volevo andare fino alla fine del progetto”. Che dunque è ricominciato qualche mese fa, a Dubai.
L’attrezzatura di Fred
© Dom Daher
“Dato che ero solo a fare le figure, ho chiesto al mio amico e cameraman Vincent Cotte di unirsi a me durante la fase di caduta libera. spiega Fred. Nel novembre 2021 i due compagni sono dunque partiti alla volta di Dubai per fare lì ben 150 lanci di allenamento, partendo da un aereo: “Devi immaginarlo: ho volato nel deserto, con gli sci ai piedi, per un mese… in altre parole , la gente ci guardava in modo strano (ride). †
Formazione a Dubai
© Vincent Cotte
Dare vita a Sciare nel cielo, Fred Fugen ha scelto La Clusaz. Come mai ? Tanto più che il luogo gli sta a cuore: “Abitava accanto a Vince e lì facevamo tante cose…” Ma non solo, ovviamente: “La pendenza e l’altezza della montagna corrispondevano a quello che volevo da fare”, continua. “Dato che la coreografia dura 45 secondi e, in un classico lancio con il paracadute, si blocca a 4000 metri, è stato necessario aggiungere questi 4000 metri sopra la vetta che stavo per cavalcare. E quello di La Clusaz è a 2500 metri, il che ci ha portato a 6500 metri”.
L’ultima pista La Clusaz
© Vincent Cotte
Quando qualcuno mi ha parlato della seggiovia, ho subito immaginato la cosa e ho pensato tra me e me che sarebbe stata una follia!
Altissima Savoia
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Prima del decollo
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Direzione delle piste (molto) nere
© Dom Daher
uova ed energia
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All’inizio di marzo 2022, quattro anni dopo i suoi primi salti, Fred Fugen è stato finalmente in grado di realizzare un sogno che ha condiviso con Vince Reffet in Alta Savoia. E questo nonostante “condizioni della neve non ottimali e tre mesi di pausa tra i primi allenamenti e la produzione. ” spiega. “Ma sono felice e sollevato di essere riuscito ad allestire questo complesso progetto con l’aiuto di Dino Raffault, il regista del video. In totale, in quattro giorni, abbiamo fatto una quindicina di salti per completare il tutto i piani, le riprese che avevamo in mente.
Il grande Fred Fugen
© Dom Daher
Quindi i piani includono un primo salto in seggiovia: “Questa idea è nata dopo una conversazione con Red Bull sulla dimensione un po’ deja-vu della partenza in elicottero. A Vince avevamo già immaginato di andare con gli sci dal retro di un aereo, ma non è mai successo perché era troppo complicato per molte ragioni. Ma quando qualcuno mi ha parlato della seggiovia, me l’ho immaginata subito e mi sono detto che sarebbe stato fantastico! †
Ma un modo per appenderlo doveva ancora essere trovato, questa seggiovia: “Cercavamo un elicottero a cui attaccarlo, ma nessun pilota l’ha accettato. Quindi ci siamo ritirati in mongolfiera… e ha funzionato davvero bene! Ho volato in seggiovia per mezz’ora. Ero seduto molto bene (ride). È stato molto divertente e, soprattutto, è sconosciuto per quanto ne so! » Confermiamo… e vi diamo appuntamento per una nuova premiere firmata Fred!
