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Fred Fugen combina la caduta libera con gli sci e lo speedriding!

I codici sono fatti per essere infranti e alcuni uomini sono progettati per farlo il più regolarmente possibile. Questo è il caso di Fred Fugen che, dopo aver flirtato con un faro Charentais e la piramide della tuta alare di Kephrenci propone oggi un progetto totalmente pazzo “che è soprattutto un omaggio a Vince [Reffet, ndlr.] e mescola discipline, completamente nello spirito dei Soul Flyers”, spiega.
L’idea? Salta con gli sci ai piedi a 6500 metri, catena in caduta libera e atterra in pendenza per finire meglio in corsa veloce† Una prima mondiale accompagnata da un’altra novità: la partenza da una seggiovia attaccata a una mongolfiera. Una follia di cui Fred ha promesso di raccontarci in dettaglio.

La stazione più alta del mondo

© Dom Daher

Il progetto si basa principalmente su un’innovazione tecnica: l’imbracatura MUTANT sviluppata dal compianto Vince Reffet. In altre parole, una scoperta che permette di “trasformare un’imbracatura classica in un’imbracatura da speedriding passando da un punto alto a un punto basso”, spiega Fred. “Così ti ritrovi appeso al bacino e non più alle spalle, e puoi sciare. Senza questa evoluzione tecnica, non avremmo mai avuto l’idea di farlo. †

Ho sorvolato il deserto, con gli sci ai piedi, per un mese… in altre parole, la gente ci guardava in modo strano…

Perché sì, il progetto Sky Skiing non è nuovo: “Lo avevamo immaginato con Vince e ci eravamo allenati nel 2018 per saltare con gli sci e fare figure sincronizzate. Dopodiché, abbiamo continuato a esercitarci un po’ di tanto in tanto, ma Vince ci ha lasciato nel 2020. Tuttavia, volevo andare fino alla fine del progetto”. Che dunque è ricominciato qualche mese fa, a Dubai.

L’attrezzatura di Fred

© Dom Daher

“Dato che ero solo a fare le figure, ho chiesto al mio amico e cameraman Vincent Cotte di unirsi a me durante la fase di caduta libera. spiega Fred. Nel novembre 2021 i due compagni sono dunque partiti alla volta di Dubai per fare lì ben 150 lanci di allenamento, partendo da un aereo: “Devi immaginarlo: ho volato nel deserto, con gli sci ai piedi, per un mese… in altre parole , la gente ci guardava in modo strano (ride). †

Formazione a Dubai

© Vincent Cotte

Dopo questi primi salti, Fred ha iniziato una fase di allenamento con la sua vela all’inizio del 2022: “È 8m2 ed è davvero una bomba! Ma è una vela da Paracadutismo, e nessuna guida veloce. Puoi farci qualcosa, ma non è fatto per quello. Quindi ho dovuto abituarmi a tutte le cose facendo tutti i tipi di corse solo per sapere cosa avrei fatto durante il D-Day! †

Dare vita a Sciare nel cielo, Fred Fugen ha scelto La Clusaz. Come mai ? Tanto più che il luogo gli sta a cuore: “Abitava accanto a Vince e lì facevamo tante cose…” Ma non solo, ovviamente: “La pendenza e l’altezza della montagna corrispondevano a quello che volevo da fare”, continua. “Dato che la coreografia dura 45 secondi e, in un classico lancio con il paracadute, si blocca a 4000 metri, è stato necessario aggiungere questi 4000 metri sopra la vetta che stavo per cavalcare. E quello di La Clusaz è a 2500 metri, il che ci ha portato a 6500 metri”.

L’ultima pista La Clusaz

© Vincent Cotte

Questa è l’altitudine ideale, perché sopra i 6500 metri serve ossigeno in caduta libera. E volevo evitarlo, perché saltare con maschera e bottiglie è molto restrittivo. Lo so perché l’ho fatto con Vince per il nostro progetto. combinazione di cielo nel 2014… “

Quando qualcuno mi ha parlato della seggiovia, ho subito immaginato la cosa e ho pensato tra me e me che sarebbe stata una follia!

All’inizio di marzo 2022, quattro anni dopo i suoi primi salti, Fred Fugen è stato finalmente in grado di realizzare un sogno che ha condiviso con Vince Reffet in Alta Savoia. E questo nonostante “condizioni della neve non ottimali e tre mesi di pausa tra i primi allenamenti e la produzione. ” spiega. “Ma sono felice e sollevato di essere riuscito ad allestire questo complesso progetto con l’aiuto di Dino Raffault, il regista del video. In totale, in quattro giorni, abbiamo fatto una quindicina di salti per completare il tutto i piani, le riprese che avevamo in mente.

Il grande Fred Fugen

© Dom Daher

Quindi i piani includono un primo salto in seggiovia: “Questa idea è nata dopo una conversazione con Red Bull sulla dimensione un po’ deja-vu della partenza in elicottero. A Vince avevamo già immaginato di andare con gli sci dal retro di un aereo, ma non è mai successo perché era troppo complicato per molte ragioni. Ma quando qualcuno mi ha parlato della seggiovia, me l’ho immaginata subito e mi sono detto che sarebbe stato fantastico! †

Ma un modo per appenderlo doveva ancora essere trovato, questa seggiovia: “Cercavamo un elicottero a cui attaccarlo, ma nessun pilota l’ha accettato. Quindi ci siamo ritirati in mongolfiera… e ha funzionato davvero bene! Ho volato in seggiovia per mezz’ora. Ero seduto molto bene (ride). È stato molto divertente e, soprattutto, è sconosciuto per quanto ne so! » Confermiamo… e vi diamo appuntamento per una nuova premiere firmata Fred!

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