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Marc Madiot: “L’asta telescopica pone un problema di equità”

Da sabato e la sua vittoria finita Milano-SanremoMatej Mohoric parlare molto. Il motivo: il campione sloveno ha utilizzato una canna di sella telescopica, a tecnologia che consente ai ciclisti di abbassare l’altezza della sella, e quindi il baricentro, in tempo reale per guadagnare aerodinamica e velocità. Ciò ha permesso al corridore in particolare Vittoria del Bahrain a fare la differenza nella discesa del Poggio, prima di vincere La Primavera† Qualcosa a cui pensare Marco MadiotOk, è intelligente, è intelligente, è spettacolare, è tutto ciò che vogliamo… Ma ehi, non voglio interpretare un padre morale, ma Mohoric è andato comunque vicino al disastro diverse volte“lui spiega a” Francia occidentale

Video – Mohoric ha sconfitto tutti nella discesa del Poggio

“Sento che dimentichiamo la sicurezza un po’ troppo spesso…”

Come sarebbe stato se dopo la sua discesa dal Poggio . finito su una sedia a rotelle?continua il direttore generale di Groupama-FDJSe incoraggiamo gli altri a fare lo stesso, andiamo sempre più veloci in luoghi che dovrebbero essere pericolosi, aumentare i rischi e per quale sicurezza in tutto questo? Dobbiamo pensare alla sicurezza di tutti, giusto? Purtroppo ho la sensazione che dimentichiamo un po’ troppo spesso la sicurezza…Ricordiamo che l’uso del reggisella telescopico è stato approvato dalla Commissione Equipaggiamento dellaUCI nel 2014. Tuttavia, “il suo utilizzo è soggetto alla regola dell’arretramento minimo di 5 cm come previsto dall’articolo 1.3.013 del regolamento UCI

“Non sarò mai l’istigatore di questo”

L’ex vincitore di Parigi-Roubaix In particolare, insiste sulla sicurezza dei motociclisti professionisti nell’utilizzo di questo reggisella telescopico: “JSono un caposquadra, non mi piace chiamare i genitori per dire loro “tuo figlio è in ospedale e non so cosa c’è che non va in lui”. A me è già successo e non voglio riviverlo. Finché non sei responsabile, non ti interessa. Ma il giorno in cui vai in ospedale, non te ne importa più… Voglio solo attirare l’attenzione su questo. In bicicletta cerchiamo sempre di andare più veloci dove abbiamo fatto di tutto per rallentare il traffico. Quindi non può sempre succedere, ha senso!

La vittoria di Matej Mohoric potrebbe logicamente dare spunti agli altri corridori del gruppo, ed in particolare a quelli della squadra Groupama-FDJ† †Se un pilota viene a trovarmi e vuole usare il reggisella telescopico, lo farò dire di sì perché non ho scelta! Non ci siamo ancora, ma se lo fanno gli altri, dovrei. Ma me ne pentirei moltissimo perché credo che stiamo andando alla deriva. Non sarò mai l’istigatore di questo. Perché oltre all’aspetto della sicurezza, credo anche che non sia nel DNA della bicicletta“, apprezzato Marco Madiotprima di andare oltre nella sua argomentazione affrontando in particolare la questione dell’equità associata all’uso del reggisella telescopico.

“Questo pone un problema di equità e di uguaglianza…”

Il bersaglio è andare il più veloce possibile con le proprie gambe e il proprio corpo, su una bici che sarebbe quasi identica all’avversario. Questo è un elemento da non dimenticare. Ciò pone un problema di giustizia e di uguaglianza. Il suo team ha le risorse, forse anche il mio, ma ci sono tanti team che non hanno o non avranno le risorse per cercare continuamente innovazioni tecnologiche. Questo ha un costo… Lo scopo principale del ciclismo non lo è. Ho anche una cellula “ricerca e sviluppo” nel team, sono ovviamente per il progresso, ma sono per un minimo di uguaglianza tra giovani e meno giovani[…]

I grandi avranno sempre i mezzi, non i piccoli. A proposito, è più o meno lo stesso dibattito, sono d’accordo con Chris Froome che parla contro le bici da cronometro. Ci abbiamo messo un sacco di soldi, soprattutto in allenamento, quando può essere pericoloso, e andremo comunque avanti… Francamente, te lo ripeto, ma figlio mio, ci sto nessuna vera fretta di farlo andare in bicicletta. E non voglio che faccia carriera oggi, è troppo pericoloso. Se io, che faccio il mestiere, lo penso, non va bene per il nostro sport“, conclude il boss della squadra Groupama-FDJ in attesa di una risposta chiara da l’Unione Ciclistica Internazionale (UCI), anche se l’istanza ha già risposto tramite lunedì una breve dichiarazione.

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